①課題來源與背景：汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備；變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，也有是換擋助力，一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，當車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，汽車變速箱上的閥體外形多為弧形狀或者凹凸不規則曲面，在加工過程中夾取或者固定均不是很方便。
②技術原理及性能指標：一種新能源汽車VKP閥體專用固定模具，包括移動機構和垂直夾緊裝置；垂直夾緊裝置數量為二，垂直夾緊裝置固定安裝在移動機構上端，且垂直夾緊裝置沿移動機構的橫向中心軸線分別對稱布置。 進一步，移動機構包括移動底板、移動滑軌、移動滑塊、驅動氣缸和驅動塊，且移動滑軌和移動滑塊的數量均為二；移動滑軌沿移動底板的橫向中心軸線分別對稱安裝在移動地板的前后兩側，移動滑塊下端安裝在移動滑軌上，驅動氣缸位于移動滑軌之間，且驅動氣缸前后兩側分別對稱設置有伸縮導向桿，驅動塊安裝在驅動氣缸上，且驅動塊上端面與移動滑塊上端面位于同一水平面上；通過移動機構的橫向水平方向的來回往復移動可實現對汽車VKP閥體在橫向水平方向的位置調節。
③技術的創造性與先進性：與現有技術相比，本成果具有以下優點：本成果可對汽車VKP閥體垂直方向進行夾緊限位，且夾緊方便快速，夾緊固定受力均勻，為汽車VKP閥體進行后續的精加工提供了方便，間接的提高了汽車VKP閥體零部件加工的質量。
④技術的成熟程度，適用范圍和安全性：節溫器座無相關國家標準及行業標準，我公司參照相關組件制定了企相關要求。產品順利通過大眾汽車性能、尺寸、外觀、耐久性等實驗檢測，達到或是超過要求。經過安徽省產品質量監督檢驗硏究院等杈威部門檢測，符合相關性能指標及標準要求。
⑤應用情況及存在的問題：本公司產品主要通過大眾等整車制造廠間接配套出口，產品具有的良好性能及競爭優極大的促進公司為國內相關廠家提供配套。產品材料會繼續優化，結構要繼續改良。
